Хороша дорога - це не тільки дорога

Оновлено: 8 жовт 2020 р.

Подорожуючи півднем і центром України, можна побачити неабиякий прогрес за минулі три роки в частині ремонту доріг. Наприклад, з Запоріжжя на Бердянськ йде автодорога Н-30, яка ще 3 роки тому майже не існувала, а тепер це сучасна рівна, приємна автодорога, і тепер це їхати по ній - суцільне задоволення. Спокійно, зрозуміло, легко. Але не тільки сама дорога вражає. В одному з сіл я був настільки позитивно вражений, що зупинився, зробив декілька фото, і вирішив написати цей позитивний пост.


Особисто я раніше не бачив ніде в Україні настільки якісної і повної реалізації не тільки проїзної частини, а й всього, що навколо. Дивіться самі:

1) Пішохідні доріжки облаштовані з кожного боку, шириною по 1,5 метра,

2) Доріжки йдуть біля забудови, а не впритул до дороги - це означає відчуття безпеки, діти можуть самі ходити в школу, батькам не страшно

3) Доріжки не перериваються бордюрами чи поребриками - отже, по факту це також і ВЕЛО-доріжки!

4) Заасфальтовані заїзди на присадибні ділянки, що означає зручність для людей + чистота

5) Облаштовано бордюрний камінь по всій ділянці села, що дуже добре і для чистоти, і для безпеки (коли по краю смуги стоять бордюри, водії підсвідомо скидають швидкість, ніж коли там широке пласке 3-метрове узбіччя)

6) Незважаючи на наявність бордюрів, нанесено також крайову лінію, що дуже допомагає і для безпеки, і для інформативності

7) Збудовані платформи посадки на зупинках автобусів, з'єднані доріжками з тротуарами. Щоправда, не впевнений, що параметри платформ і кишень нормативні, але це вже неабиякий крок вперед в порівнянні з грунтовим узбіччям.

Вважаю, що така повнота і така якість "навколишньої інфраструктури”, а не тільки проїзної частини, повинна стати стандартною практикою на усіх подальших проектах програми “Велике будівництво”, а у випадках, коли цього не було зроблено під час нещодавніх ремонтів -- це все необхідно доробити окремими проектами. Адже життя, безпека і спокій мешканців сіл, через які проходять державні дороги -- не менш важливі, ніж час в дорозі чи комфорт для транзитних водіїв, які через ці села проїздять.


Я щиро вдячний службі замовника робіт на дорозі Н-30 (Служба автомобільних доріг у Запорізькій області), компанії-виконавцю робіт, проектувальникам, які в цьому конкретному селі так добре подбали і про безпеку, і про комфорт. Давайте всі зробимо так, щоб це стало правилом, і не тільки на півдні України!


Шановні знайомі і друзі з сільських, селищних, міських ОТГ, через які проходять автодороги державного значення. Я знаю, що для вас безпека руху на них -- це завжди велика проблема, і вона як правило зростає разом з проведенням ремонту. Подивіться на ці фото з Запорізької області й не соромтеся просити, пропонувати, вимагати таких (і не тільки таких) інфраструктурних рішень на дорозі державного значення. У членів ваших громад є конституційне право на життя, здоров'я і безпечні умови життя, а в“Укравтодору” є обов'язок і ресурси (кошти платників податків) для створення таких умов.



23 перегляд

Останні пости

Дивитися всі

© 2020 всі права захищено ТОВ "Оресунд"