Паливна криза боляче б'є по транспорту в тилових містах України: у Франківську та Львові різко скорочено вихід автобусів на маршрути. В Хмельницькому страйкують таксисти, маршруточники вимагають вищих тарифів, а в Шепетівці близько тижня громадський транспорт не працював взагалі. Водночас закордонні міста підтримують своїх побратимів в Україні: Варшава відправила для Миколаєва дизельні автобуси, а Брно дарує Харкову тролейбуси і трамваї. Харків, тим часом, просто під час війни демонтує трамвайні колії.
"Трамваїв у Харкові більше немає": місто демонтує колії, недобиті Росією
05.05.2022, Хмарочос
У Харкові розбирають трамвайну колію на Журавлівському узвозі (раніше — Весніна). Ця вулиця сполучає центр міста з Салтівкою, що значно постраждала від обстрілів. Міськрада не планує відновлювати знищену росіянами трамвайну інфраструктуру.
При цьому у міськраді зазначають, що на Журавлівському узвозі вже давно планувалося розширити проїзну частину. Роботи мали б початися у березні цього року. Ідею розширити вулицю критикували місцеві активісти.
Трамвай у місті планують замінити на тролейбуси й автобуси. При цьому 40% тролейбусів міста знищено бомбовими ударами.
Депутат Харківської міськради Дмитро Булах вважає, що муніципалітет, «користуючись війною, продовжує вбивати електротранспорт міста».
Мер Івано-Франківська заявив про критичну ситуацію із пальним для комунальних автобусів
04.05.2022, Zaxid.net
В Івано-Франківську за кілька днів можуть закінчитися запаси пального для громадського транспорту. Наразі місто зробило запаси для комунального підприємства «Електроавтотранс», однак вони не є дуже значні. Ведеться робота для усунення цих проблем.
Про напружену ситуацію із запасами пального в Івано-Франківську повідомив міський голова Руслан Марцінків під час ефіру вранці середи, 4 травня. За його словами, проблема з пальним може вплинути на рух міського транспорту.
Доповнення від Oresund: За нашими даними, станом на 10.05. в Івано-Франківську на маршрутах працювало приблизно 55% комунальних дизельних автобусів, водночас вихід на лінію контактних електробусів (тролейбусів) складає 100% .
Львів видав вже 100 тис. карток LeoCard для пільговиків
06.05.2022, Facebook-сторінка "Львівавтодор"
100 тисяч пільгових «ЛеоКарт» вже видано. Це 87% від загальної кількості усіх пільговиків Львівської МТГ, які виявили бажання отримати «ЛеоКарт» і для цього подали документи (115 тисяч поданих пакетів документів)
У Львові скорочується випуск автобусів через брак палива
09.05.2022, tvoemisto.tv
Ряд тролейбусних та автобусних маршрутів у Львові не курсують у зв’язку із воєнним станом та з метою економії ресурсів.
Наприклад, не курсує тролейбусний маршрут №29 сполученням «Університет – Аеропорт», бо є обмеження щодо доїзду до летовища. Натомість скоригували схему тролейбуса №30, який забезпечує доїзд мешканцям мікрорайону вул. Любінської. Цей же маршрут на 80% дублює рух автобусів №2а, які не курсують ще з початку пандемії через малий пасажиропотік.
Також перестав їздити маршрут №5а (м. Винники – площа Різні), натомість відновили №36а, як це було раніше. Він з району Винників, вул. Забава, відвозить мешканців до центру, де вони можуть пересісти на маршрут №29».
Автобуси №57 не курсують, оскільки дублюють маршрут №3а до центру міста та пізніше іншу частину маршрутів, що їдуть в бік пр. Чорновола. Його унікальна частина була на ділянці до онколікарні, а це 650 м до найближчої зупинки на вул. Стрийській.
У приватних перевізників не працює маршрут №38, що сполучав ЛНУ імені Івана Франка та Центр легеневого здоров’я. Із перебоями курсує маршрут №7 (вул. Скрипника – вул. Грінченка) та №11 (Рясне-2 – пр. Червоної Калини). №44 – з вул. Медова Печера до ТРЦ «Вікторія Гарденс» – також не їздить.
У Хмельцькому транспортна криза: таксисти страйкують, автобусні перевізники скорочують рейси
09.05.2022, Vsim.ua
Через дефіцит пального страждає транспортна галузь Хмельницького. До прикладу, у місті вже мітингували таксисти. Десятки водіїв вийшли на протест, нарікаючи на те, що працюють собі у збиток. Всі виступили “за” підняття вартості посадки і кілометражу. В іншому випадку, навіть пригрозили не виїжджати на роботу.
Про критичність нинішньої ситуації говорять і хмельницькі перевізники. Вони переконують, ціни на проїзд у громадському транспорті потрібно піднімати. До речі, так вже зробили у кількох містах Хмельниччини. В деяких тарифи зросли майже вдвічі.
Хмельницькі перевізники вже звертались до влади з проханням переглянути діючі тарифи. Питання вже обговорювалось. Зізнаються, на маршрути змушені випускати менше транспорту, ніж це було раніше. Додають також, що паливо закінчується.
Як розповів журналістці vsim.ua перевізник Олександр Мішин, підвищення тарифів необхідне. А транспорт на маршрути випускатимуть, доки вистачатиме дизельного палива і фінансів:
"На сьогоднішній день середня собівартість перевезень по всіх моїх маршрутах 21,20 без рентабельності. Дизельного палива немає і взяти його неможливо. В мене були закуплені наперед певні обсяги немалі, його вже також немає. Дизельного палива в мене залишилось на півтора дні. Скуповуємо ми його всіма правдами і неправдами за цінами набагато більшими, ніж ви бачите. Ми тільки це робимо для того, аби утримати людей. Звичайно, влада нам допомагає фінансово, але цього на сьогодні недостатньо. Ми вже зменшили кількість транспортних засобів на лінії. Наскільки вистачатиме дизельного палива і фінансів, скільки ми будемо виїжджати. Це думка не тільки моя, але й всіх перевізників".
У Шепетівці громадський транспорт не працював через дефіцит пального
07.05.2022, Zaxid.net
У місті Шепетівка на Хмельниччині призупинили роботу громадського транспорту. Причиною стала нестача пального на АЗС.
Водночас, 12.05.2022 офіційний сайт міста повідомив про відновлення роботи громадського транспорту.
Міський голова Шепетівки Віталій Бузиль:
"Досягли домовленості з власниками АЗС про першочергову заправку комунального, громадського транспорту та екстрених служб, тому прошу водіїв приватних авто з розумінням ставитися до цього на автозаправних станціях."
Населення міста складає близько 40 тис. осіб.
В Чернівцях запустили два нових автобусних маршрути
02.05.2022, Facebook-сторінка Чернівецької міської ради
Нові автобусні маршрути № 2 та №2А додатково сполучили найбільш густонаселені вулиці міста з центром.
Мова про житлові масиви по вул. Рівненській, вул. Воробкевича та вул. Сторожинецькій.
Ці маршрути підсилили вже наявні №5А, №19, №24 та №27.
Маршрути №2 та №2А курсуватимуть з інтервалом в 15 хв.
Чеське місто Брно подарує Харкову трамваї та тролейбуси
02.05.2022, AllTransUA
Чеське місто Брно передасть своєму українському місту-побратиму Харкову 2 трамваї Tatra T3 та 6 тролейбусів Škoda 14Tr. Ця техніка не є новою, але має непоганий технічний стан та є знайомою для харківських транспортників, і допоможе з відновленням роботи системи громадського транспорту після нищення міста росією.
Також про схожі плани допомоги українським містам попередньо уже заявляли чеські Прага і Острава, польська Варшава та інші міста.
Варшава дарує Миколаєву 5 вживаних автобусів великого класу
12.05.2022, um.warszawa.pl
Варшава дарує українському Миколаєву п'ять спарених автобусів 2007 року випуску з гуманітарною допомогою. Це подарунок з Варшави жителям цього українського міста.
"Варшава всіляко підтримує Україну. Ми ділимося тим, що маємо, не лише з біженцями, які знайшли у нас притулок до війни, а й з людьми, які вирішили залишитися у своїх домівках. Велике спасибі MZA, але перш за все водіям, які на світанку вирушать у дорогу та доставлять автобуси Solaris до краю українським кордоном", – каже мер Варшави Рафал Тшасковський.
Передані транспортні засоби є повністю робочими Solaris Urbino 18 з 2007 року. Автобуси мають міцну конструкцію і будуть служити пасажирам протягом багатьох років. Їхня передача не викличе жодних труднощів у громадському транспорті Варшави – вже влітку їх замінить новий Autosans Sancity, який нині виробляється в Сяноку.
На борту п’яти автобусів Solaris, які водії МЗА доставлятимуть в Україну, є комплекти необхідних запчастин, а також кілька тонн подарунків, в т.ч. продукти харчування та предмети гігієни.
***