оцінка варіантів альтернативних рішень для перехрестя -
вул.Київська/Чорновола у м. Вінниці

Мета проєкту:
Інструментами комп’ютерного симуляційного моделювання оцінити вплив на пропускну здатність та безпеку руху пропонованої саморегульованої (кільцевої) розв’язки, вдосконаленої кільцевої розв’язки та вдосконаленого регульованого перехрестя.

В рамках проєкту було виконано:

  1. Імітаційне моделювання існуючої ситуації в програмному середовищі Eclipse SUMO для калібрування моделі;

  2. Імітаційне моделювання пропонованої кільцевої розв’язки;

  3. Оцінка пропонованої кільцевої розв’язки на предмет дотримання нормативних вимог та наявності факторів ризику для безпеки дорожнього руху;

  4. Імітаційне моделювання вдосконаленого варіанту пропонованої кільцевої розв’язки, за принципом турбокаруселі;

  5. Передпроєктна пропозиція вдосконаленого (каналізованого) регульованого перехрестя;

  6. Розробка схеми пофазного роз’їзду каналізованого перехрестя;

  7. Імітаційне моделювання каналізованого перехрестя.

Для імітаційного моделювання транспортних та пішохідних потоків на перехресті було застосовано німецьке програмне середовище Eclipse SUMO (Simulation of Urban MObility), яке є open-source аналогом PTV Vissim.

За результатами аналітики й симуляцій, оптимальним варіантом змін на перехресті виявилося оптимізоване регульоване перехрестя, яке:

  1. Стане компактнішим більш як в три рази;

  2. Матиме вищу пропускну здатність за основними напрямками на 16-29%;

  3. Стане безпечнішим завдяки напрямним острівцям та безконфліктному регулюванню;

  4. Враховує всі види пересування, в тому числі передбачає велодоріжки з усіх сторін.

Більше інформації в звіті, що опублікований тут