Команда ORESUND надавала послуги Департаменту житлової, комунальної політики та благоустрою м. Івано-Франківська з розробки першої редакції Плану сталої міської мобільності для Івано-Франківська та міської об'єднаної територіальної громади. Документ розроблений з горизонтом планування 15 років.  
 

ПСММ за визначенням присвячений міській мобільності, тому розроблений в першу чергу для міста Івано-Франківська. Однак у нього інтегровані транспортні потреби й інтереси людей, що мешкають в навколо міста. До цього оточення включені в першу чергу села Івано-Франківської ОТГ, оскільки щодо них у міста є прямі повноваження й можливості впливу. На додачу до цих сіл, в ПСММ враховано транспортний зв’язок між містом та населеними пунктами, які належать до інших ОТГ, але з економічної та транспортної точок зору є агломерацією Івано-Франківська, генеруючи значну частину щоденних поїздок до міста та всередині міста.  
 

ПСММ розроблено за ініціативи Департаменту житлової, комунальної політики та благоустрою за активної участі представників та представниць КП “Електроавтотранс”, Управління транспорту та зв’язку. Консультаційний і аналітичний супровід здійснювали консультаційна компанія ТОВ “Оресунд” та дослідницька громадська організація “Металаб” (обидві організації базуються в Івано-Франківську).  
 

Учасники розробки ПСММ зіткнулися з методологічними, які справили вплив на обрану методологію. В першу чергу це відсутність соціологічних досліджень,  які дозволили би виявити розподіл за видами пересування й інші важливі для планування показники.
На жаль, такі дослідження у Франківську в останні 5 років не проводились, а провести репрезентативне дослідження в рамках розробки ПСММ виявилось неможливим. Друге обмеження - відсутність даних про обсяги транспортних, пішохідних й велосипедних потоків та пасажиропотоків громадського транспорту. Третє обмеження - відсутність працюючої цифрової транспортної моделі міста, за допомогою якої можна було б оцінити сценарії розвитку транспортної системи міста й пропоновані в ПСММ заходи. Четверте обмеження - відсутність даних про міську логістику та послуги таксі, оскільки ані адміністративного обліку, ані досліджень в цій сфері не проводилося. 
 

В світлі існуючих обмежень, при підготовці плану кількісні методи й джерела інформації було замінено на якісні, що є припустимим і виправданим в умовах перелічених обмежень. Зокрема, були проведені фокус-групи з мешканцями міста, присвячені велосипедному руху, пішому пересуванню, громадському транспорту й автомобільному руху. Проводилась низка експертних інтерв’ю та обговорень і фахівцями та ключовими зацікавленими сторонами.  
 

Перша робоча редакція, що була розроблена командою ORESUND, лягла в основу ПСММ Івано-Франківська, остаточна редакція якого протягом 2022 року буде сформована в результаті круглих столів, дискусій та робочих нарад ключових профільних підрозділів та зацікавлених організацій та осіб.
Остаточна редакція ПСММ буде предметом затвердження сесією міської ради.